Das Elektroauto scheint für Vielfahrer wie Taxi-Fahrer auf den ersten Blick nicht gerade attraktiv: Elektroautos – Taxi-Branche ist zurückhaltend. Alles nicht so einfach, aber lösbar.

In Taxi-Unternehmen werde meist im Zwei-Schicht-Rhythmus gearbeitet. „Was ist, wenn kurz vor Schichtwechsel das Taxi aufgeladen werden muss?“

Ja gut, da stößt das Konzept „An jeden Parkplatz eine Steckdose“ an seine Grenzen, zumal es halt dauert. Dann beginnt halt eine Taxi-Schicht hin und wieder mit einem ausgiebigem Frühstück von 2-3 Stunden. Batterien zum Wechseln an der Tankstelle wären der Hit gewesen, bekam aber unsere Automotiv-Elite organisatorisch nicht hin, dafür sind wir noch zu dumm.