Am 18. April wird Smart offiziell den Smart #3 präsentieren: Das Ende von Smart als Kompaktwagen.

Der Smart #3 wird mit 4,4 Meter eine ganz neue Stufe für die Marke einläuten, damit bewegen wir uns sogar fast auf einen VW Tiguan zu. Mit einer Höhe von 1,6 Meter spielt der Smart #3 ebenfalls bei den mittelgroßen SUVs mit und der Radstand sieht auf den Skizzen auch nicht gerade kurz aus

So die ersten Skizzen des Mercedes-Benz Global Design Team. Bauen tut das Fahrzeug ja inzwischen Geely Global aus China.

Also mit dem Urgedanke aus der Schweiz hat der Smart nun so wirklich nichts mehr zu tun. Weder kurz noch klein. Der Smart ein SUV? Was ist aus den Visionären nur geworden.

Daimler hat ja den Smart vom Konzept her nicht verstanden, aber die Chinesen sind so ganz weit weg davon.