S21 wird nochmals teurer, Ausstiegskosten gefallen
Für den Bau des zehn Kilometer langen Fildertunnels muss offenbar ein zweites Betonwerk gebaut werden, das nicht Bestandteil der Planfeststellung ist: Widerstand gegen Betonwerk....
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Für den Bau des zehn Kilometer langen Fildertunnels muss offenbar ein zweites Betonwerk gebaut werden, das nicht Bestandteil der Planfeststellung ist: Widerstand gegen Betonwerk....
Posted by Frank Stohl
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Posted by Frank Stohl
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Posted by Frank Stohl
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Posted by Frank Stohl
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Posted by Frank Stohl
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Posted by Frank Stohl
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Posted by Frank Stohl
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Posted by Frank Stohl
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Posted by Frank Stohl
Das klassische Telefonsystem wird abgelöst, doch die IP-basierten Nachfolger haben noch Kinderkrankheiten: IETF und Pots – Vorbereitungen auf das Ende des „plain old...
Posted by Frank Stohl
Für den Bau des zehn Kilometer langen Fildertunnels muss offenbar ein zweites Betonwerk gebaut werden, das nicht Bestandteil der Planfeststellung ist: Widerstand gegen Betonwerk. Oh, lasst mich raten: es dauert länger und die Kosten für S21 steigen ein wenig an?
Nun, es gibt auch gute Nachrichten: Ausstiegskosten um min. 210 Millionen Euro zu hoch angesetzt. Wobei man sich da auch streiten kann. Von 400 Mio. über 1,7 Mrd. bis Grubes 2 Mrd. Euro gibt es da viele Zahlen.
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