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S21: der Bahnhof funktioniert leider nicht
Der Tiefbahnhof sei von Anfang an als Rückbau geplant, der Bahnhof könne gar nicht zur Verbesserung des Verkehrsknotens dienen: Technikwunder Stuttgart 21. Der gelernte Physiker...
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S21: der Bahnhof funktioniert leider nicht
Der Tiefbahnhof sei von Anfang an als Rückbau geplant, der Bahnhof könne gar nicht zur Verbesserung des Verkehrsknotens dienen: Technikwunder Stuttgart 21. Der gelernte Physiker Dr. Christoph Engelhardt meint noch immer:
Man müsse kein Bahnexperte sein, auch kein Jurist, jeder könne etwa aufgrund der beim Stresstest offengelegten Pläne nachweisen, dass die Rechnung der Bahn nicht aufgeht. Es brauche dazu lediglich die vier Grundrechenarten.
Das stimmt. Das habe ich damals ja gemacht: Stresstest zu Stuttgart21 genauer betrachtet Stresstest zu Stuttgart21 genauer betrachtet und Teil 2.
Derzeitiger Stand meiner Prognose: wir bekommen 2025 einen um 90 Grad gedrehten Tiefkopfbahnhof mit weniger Kapazität für nur noch 10 Mrd. Euro. Warum auch nicht.
Der Link zu Teil 2 ist doppelt.
So ist das also. Die Zahl der Personen, die sich auf dem Bahnsteig aufhalten, hat überhaupt nichts damit zu tun, wie viele Züge dort halten und wie schnell diese aufeinander folgen. Total logisch, ja.
Wenn der Bahnsteig schon voll ist und ein weiterer Zug fährt ein, dann müssen die Leute da drin eben noch einen Bahnhof weiter und schauen, wie sie zurück kommen. Mache ich auch immer so.