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Die Risiken der Erderwärmung lassen sich nach Ansicht des Weltklimarats IPCC durch die Begrenzung auf 1,5 Grad einigermaßen einschränken: Der Klimawandel ist nicht mehr...
Der Prototyp für die neuen Stadtbahnwagen erwies sich bei einer Testfahrt als zu breit: Düsseldorfer Rheinbahn ist selber schuld an zu breiten Zügen. Das ist jetzt aber auch blöd. Warum müssen Züge auch in Tunnel passen, bzw. warum sind Tunnel so eng.
Bei der 200-Millionen-Euro Bestellung der Bahnen sei vor vier Jahren übersehen worden, dass es in Duisburg einen speziellen, schmaleren Bahnsteig-Typ gibt.
Shit happens. Nun muss bei der Zugplanung halt beachtet werden, welcher Zug wo fahren darf.
Auf allen anderen Hochflur-Linien wie U74, 75 und 77 und auch auf dem Düsseldorfer Stück der U79 bis Wittlaer können die insgesamt 43 neuen Wagen verkehren.
Das wird bestimmt nie Probleme geben.
