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Intelligentes Laden mit ISO 15118

Intelligentes Laden mit ISO 15118

Ab dem Jahr 2020 soll in Deutschland Plug & Charge das Ziel sein: Beseitigung von Ladehemmnissen. Also das Auto meldet sich automatisch an, keine Karten mehr, was seit dem 34C3 eine gute Idee ist: Von der Ladeinfrastruktur von Elektroautos. Grandios.

Der Fahrer hält an, stöpselt den standardisierten Stecker ein, und der Rest funktioniert automatisch: Der Strom wird freigeschaltet, weil die Authentifizierung per Software erfolgt. Sprich: Das Auto identifiziert sich selbstständig gegenüber der Ladesäule. Und die Rechnung für die eichrechtskonform gezählten Kilowattstunden kommt sofort per Mail.

Das hat bestimmt was mit KI zu tun – oder?

Anderseits beseitigt diese Lösung nur die bisherigen Probleme und skaliert nicht auf zukünftige Probleme. Was machen wir denn, wenn jetzt wirklich ganz viele Menschen auf das Elektroauto umsteigen? Warteschlangen an den Zapfsäulen? Neuerdings steht ja bei Parkplätzen mit Ladesäule „Nur parken solange geladen wird“. Muss man dann Nachts um 2 Uhr aufstehen und umparken?

Das ist sehr unpraktisch.

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