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Bahnfahrer dürfen sich auf den so genannten Stuttgarter Netzen künftig auf deutlich bessere Züge freuen: Bahn unterliegt im Bieterwettbewerb. Also besserer Service bei der Hälfte...
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Die Fernsehsender wollen möglichst viele Frequenzen behalten und damit terrestrisches HDTV anbieten, Mobilfunk will jedoch auch mehr Bandbreite: Hindernisreicher Weg nach 5G. Es...
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Der US-Senat billigt einen Gesetzesentwurf, welcher eine Rechtsgrundlage für den Abbau von Rohstoffen auf Asteroiden schafft: Asteroiden dürfen abgebaut werden. Ach, echt? Hat die...
Bahnfahrer dürfen sich auf den so genannten Stuttgarter Netzen künftig auf deutlich bessere Züge freuen: Bahn unterliegt im Bieterwettbewerb. Also besserer Service bei der Hälfte der Ausgaben.
Überraschend werden die Strecken von 2019 an aber nicht mehr von der DB Regio bedient. Vielmehr kommen wegen eines formalen Fehlers der Bahn die Unternehmen Go-Ahead und Abellio zum Zug.
Ah ja, am Preis lag es nicht?
Wie der Minister erläuterte, hätten alle Angebote sehr eng beieinander gelegen. Die gebotenen Preise führten dazu, dass sich der Zuschuss vom Land je Zugkilometer gegenüber dem Großen Verkehrsvertrag von 2003 halbieret.
Aber dennoch sparen wir jetzt ganz viel? Also der Preis halbiert sich durch die Mitbewerber – ein Wunder mitten im Kapitalismus.
So werden in allen drei Losen des Stuttgarter Netzes barrierefreie und voll klimatisierte Neufahrzeuge eingesetzt, die über ausreichenden Stauraum für Fahrräder und Kinderwagen sowie über kostenloses WLAN verfügen
Ab 2019 endlich in den Stuttgarter regionalen Schienenpersonennahverkehr freies WLAN.
Ganz am Rande gefragt: Die Züge um Stuttgart rum sind ab 2019 in privater Hand, rechtzeitig zu Fertigstellung des Stuttgarter Hauptbahnhofes S21 der Bahn.
